Ｐａｇｅ 363 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アンケート集計結果のお知らせ ぺこ 04/7/13(火) 23:48 ┗Re:アンケート集計結果のお知らせ teto 04/7/15(木) 21:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アンケート集計結果のお知らせ ■名前 ： ぺこ ■日付 ： 04/7/13(火) 23:48 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になっております。 先日ご協力いただいたバスに関するアンケートについて 集計結果等をご報告させていただきます。 http://www.geocities.jp/abekobonita/bus-kekka.html 回答数は全部で１４８件、そのうち１４５件集まった段階で集計し クラブ側へデータと全回答を送付させていただきました。 （ページ内では全回答について公開しております） 多くの方のご協力、そして貴重なご意見を本当にありがとうございました。 なお、今回このアンケートを公開するにあたって、 協力を呼びかけた書き込み内で「ＡＣ駐車場間のシャトルバス」を 「シャトルバス」と表現したことにより、一部の方に「駅-ビッグアイ間の シャトルバス廃止？」という誤解を与えたことをお詫びします。 ご協力いただいたみなさまにこの場をお借りしてお礼申し上げます。 |
| ▼ぺこさん： >先日ご協力いただいたバスに関するアンケートについて >集計結果等をご報告させていただきます。 > >http://www.geocities.jp/abekobonita/bus-kekka.html 非常にいい資料だと思います。 ユーザーの生の声がよく分かりますし。 http://www.bigeye.jp/sisetsu/parking.htm A、B駐車場からのシャトルバスなんですが個人的には有料でもいいと思います。 今までが無料だったこともあって抵抗はあるかと思いますが たとえばその100円がチームの財政を潤す事を考えれば許容範囲ではないかと。 4人家族で往復800円。 お父さん、仕事の後のつきあいを1回やめれば4回の観戦分くらいは浮きますよ。 居酒屋の収入が大分トリニータに移転されるわけで それはそれでチームのサポートになりますし有益なことだと思います。 A駐車場が1000台。Bが650台。 普段のリーグ戦でどの程度埋まるのか実態を実は知らないんですが 仮にこの二つの駐車場が8割埋まったとして1320台が利用することになります。 で、車1台当たりの乗車人数を3人と仮定すると この駐車場を利用するのは3960名ということになります。 この利用者のうち、7割の人が有料シャトルバスを利用すると仮定すると 往復で554,400円の収入が大分トリニータに入ることになります。 ああした路線バスを1日チャーターする費用の相場を知りませんが運転手付きで10万円くらい？ そう考えると、バス5台分の代金をまかなえることになります。 これくらいのサポートはあってもいいのかなと思います。 もしくははじめからチケット代に100円を上乗せして 広く浅く、消費税方式で負担して無料存続、という事もアリでしょうね。 浮いた部分はそのままクラブの収入にすればいいし 目的をもって集めているのだから、アクセス問題解決の為に利用するというのもアリですし。 2002年ワールドカップ招致に向けて、Jリーグのチケットに100円を上乗せしていた事もありましたしそういう意味では前例はあります。 まあ、パークプレイスから練習場まで歩いてた経験からいわせてもらうと 個人的には十分に歩ける距離だとは思いますけどね。 今でも30分くらいだったら平気で歩いてます。 浦和サポーターの友達の話ですが 浦和駅から駒場スタジアムで徒歩20分くらいです。 で、その友達なんかはこの距離を「１コマバ」という単位にして たとえば徒歩30分のスタジアムがあると 「あそこは1．5コマバだね」なんて会話をするらしいです。 それくらい普通にみんな歩いてます。 地方ほど歩かないみたいですが、歩きもなかなかいいもんです。 |